目前市场上涉及到大宗物料的企业都离不开地磅(汽车衡)，大型的电子地磅也为企业的采购、销售，生产提供了准确的数据支撑。但是在电子地磅的使用中，难免会出现一些误差。那么如何在使用中减少电子地磅的误差是企业要重视的一个问题。


1、地磅四角误差校准


取地磅1/3满量程载荷的标准砝码分别放置于地磅称重中心位置，记录地磅稳定后的读数。


2、角差校准


选择1/3MAX砝码(MAX为地磅量程)，将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。


3、地磅分度值校准


选择标准砝码放于地磅称重中心位置，测试地磅的分度值。
 


4、线性校准


选择用20%MAX和60%MAX的砝码，将标准砝码放在地磅称重台面的中央，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。


5、地磅载重校准


即重复性误差校准，取地磅满量程的砝码，先后4次放置于地磅称重的中心位置，记录地磅每次稳定后的读数，测试地磅的极限载荷。


6、地磅示值误差校准


将满量程平均10等份，按每等份质量设定校验标准值，依次将标准砝码放置于地磅称重的中心位置，记录地磅稳定后的读数。
 


智能称重系统是集RFID刷卡系统、自动语音指挥系统、称重图像抓拍系统、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。公司各部门之间可以通过网络访问数据库数据，随时对过磅数据进行统计、分析，提高了管理效率，称重数据还可以与ERP等系统无缝对接。降低了运行成本，促进了企业信息化管理。


每套系统配备远距离读卡器贰台、交通红绿信号灯贰台、摄像机贰台，快速道闸贰台、地感线圈车辆检测器四套、车辆上秤之前，信号灯为绿色，允许车辆上秤。车辆开始上磅，入口地感线圈检测到有车辆时远距离读卡器开始读卡，入口道闸打开，车辆继续上磅，红外检测器检测车辆完全上磅时，（如车辆未完全上磅或压边系统会自动提示“停车不到位，无法称重”）系统保存称重数据，摄像机同时抓拍两组图片（车头、车尾称重时的瞬间图片）并传递给计算机系统，系统将称重结果以及图片对应存入数据库中。语音提示称重完成，出口倒闸打开，当通过出口地感线圈时，道闸落下，信号灯变为绿色，系统所有流程完成。